1. המנוע לא פועל / המשאבה לא מתחילה
• הפסקת חשמל או יציאה במעגל:אין חשמל מהשקע, מפסק התקלקל, נתיך מפוצץ או כבל חשמל פגום ← השתמש במולטימטר כדי לבדוק מתח, לאפס את המפסק, להחליף את הנתיך ולבדוק את הכבל.
• מתג או מגע פגום:מתג הפעלה/עצירה, ממסר, או מגעי מגע AC שרופים או פגומים ← נתק את החשמל, בדוק את המשכיות והחלף רכיבים פגומים.
• כשל מנוע:המנוע משמיע רק צליל "זמזום" אך אינו מסובב=מיסבים שנתפסו, פיתולים שרופים או מברשות פחמן בלויות (נפוץ במשאבות הידראוליות DC) ← בדוק את המנוע ותקן או החלף במידת הצורך.
• הגנה תרמית מופעלת:טמפרטורת גוף המשאבה או השמן ההידראולי גבוה מדי (בדרך כלל ההגנה מופעלת מעל 60 מעלות) ← עצור את הפעולה ואפשר למערכת להתקרר לטמפרטורה רגילה לפני הפעלה מחדש.
• כיוון סיבוב שגוי (משאבות שלוש-פאזיות):לחץ לא יכול להצטבר או ללא תפוקת שמן ← החלף כל חוטי דו פאזי כדי להפוך את סיבוב המנוע.
https://www.cnmachfty.com/hydraulic-parts/hydraulic-pump/electric-hydraulic-pump.html
2. המנוע פועל אך הלחץ אינו יכול לבנות / פלט זרימה נמוך
רצף פתרון בעיות: בדוק תחילה את השסתום, לאחר מכן את המשאבה, ולאחר מכן דליפה פנימית.
מפלס שמן נמוך או מסנן יניקה סתום:מפלס השמן מתחת לפתח היניקה או שמסך המסנן חסום ← הוסף שמן הידראולי לסימון המפלס הנכון ונקה או החלף את אלמנט המסנן.
אוויר הנכנס לקו היניקה (קאוויטציה):צינור יניקה סדוק, אביזרים רופפים או אטמים דולפים ← הדק את החיבורים, החלף צינורות פגומים ודנן אוויר מהמערכת.
תקלה בשסתום הקלה / שסתום בטיחות:בורג כוונון הלחץ רופף, סליל השסתום תקוע במצב שחרור או הקפיץ נשבר ← הסר ונקה את שסתום השחרור, כוונן מחדש את הגדרות הלחץ והחלף חלקים פגומים במידת הצורך.
בלאי משאבה פנימית ודליפה:מרווח מוגזם בפלטות הצד של משאבת ההילוכים או בקצות ההילוכים, לוחית שסתום משאבת הבוכנה שרוטה, או שסתום הסימון אינו מסוגל לאטום כראוי ← בדוק ללא עומס.- דליפה פנימית מוגזמת מחייבת פירוק משאבה והחלפת רכיבים.
מהירות מנוע לא מספקת:מתח אספקה נמוך (במיוחד בעת שימוש בכבלים ארוכים עם משאבות 220V) ← מדוד מתח בתנאי-לא עומס, השתמש בכבלים עבים יותר או חבר ישירות לאספקת החשמל.
סוג שמן שגוי או שמן הידראולי מזוהם:השמן סמיך מדי לשימוש במזג אוויר קר, או השמן מתחלב/מכיל אוויר ← החלף בשמן הידראולי נגד-שחיקה (בדרך כלל ISO VG 46 או ISO VG 32).
3. רעש מוגזם / רטט מורגש
• אוויר כלוא במערכת ההידראולית:הנפוץ ביותר לאחר התקנה ראשונית או החלפת שמן, בדרך כלל מלווה בצליל "גרגור" ← שחרר את בורג הדימום ודחף את המנוע שוב ושוב בתנאי-לא עומס כדי להזרים שמן ולהסיר אוויר כלוא.
• תנאי יניקה גרועים:מסנן חסום, מפלס שמן נמוך, קו יניקה קטן או שמן עם צמיגות יתר ← נקה את המסנן, הגדל את קוטר קו היניקה או החלף את השמן ההידראולי.
• בלאי מכני: Damaged bearings, worn gears/vanes/pistons, misaligned coupling (shaft alignment error >0.1 מ"מ) ← החלף מיסבים, תקן יישור והדק את בורגי ההרכבה.
• רעש קוויטציה:רעש מתמשך- גבוה הנמשך יותר מ-30 שניות מציין שהמשאבה שואבת אוויר או רעבה לשמן ← הפסק את הפעולה מיד ובדוק את אטמי השאיבה, החיבורים ואת מפלס השמן.
