1. החלפת מצבי בקרה

זה מתייחס למעבר ביןמצב ISO ומצב H pattern.

זה נדרש בדרך כלל כאשר:

מפעיל אחר משתלט על המכונה ומעדיף פריסת בקרה אחרת;

המפעיל רוצה לשנות את היגיון הבקרה כך שיתאים להרגלי הפעולה שלו.

2. התאמה פיזית וכיול של ג'ויסטיק

זה כולל כוונון מיקום הג'ויסטיק והמצב המכני, כגון:

גובה הג'ויסטיק גבוה מדי או נמוך מדי;

זווית לא נוחה קדימה/אחורה;

מרווח שגוי בין ג'ויסטיק שמאל וימין;

הג'ויסטיק לא חוזר למצב הנייטרלי לאחר השחרור;

מכונה נסחפת או לא מצליחה לנסוע ישר.

3. התאמת רגישות ותגובה

התאמה זו משמשת לשיפור חלקות הפעולה ודיוק השליטה, במיוחד עבור בעיות כגון:

תנועות פתאומיות או תוקפניות;

רועד דלי;

ביצועי שליטה-נמוכים או טובים-נמוכים.

הבדלים בין מצב ISO ומצב H Pattern

מצב ISO

במצב ISO, הג'ויסטיק השמאלי שולט בפונקציות הנסיעה, בעוד שהג'ויסטיק הימני שולט בפעולות החיבור.

ג'ויסטיק שמאלי:

דחוף קדימה ← התקדם

משוך אחורה ← זז לאחור

זז שמאלה/ימינה ← בקרת היגוי

ג'ויסטיק ימני:

דחיפה קדימה/אחורה ← הרמת והורדת בום

הזז שמאלה/ימינה ← פונקציות סלסול ושחרור דלי

מצב ISO הוא תצורת ברירת המחדל של מעמיסים חדישים מודרניים רבים. היגיון הבקרה שלו דומה למחפר, מה שמקל על מפעילים חדשים ללמוד.

מצב H Pattern

במצב דפוס H, כל ג'ויסטיק שולט בצד אחד של המסילות או הגלגלים.

בקרת נסיעה:

דחוף את שני הג'ויסטיקים קדימה ← נסיעה ישרה

דחף ג'ויסטיק אחד קדימה והשני אחורה ← סיבוב נגדי-/סיבוב ברדיוס-אפס

פונקציות הגום והדלי נשלטות באמצעות תנועות צד ג'ויסטיק או דוושות רגל, בהתאם לתצורת המכונה.

מפעילים מנוסים, במיוחד אלו המבצעים טיפול מדויק במשטחים, מעדיפים לעתים קרובות את מצב תבנית H מכיוון שהוא מספק תחושת הפעלה ישירה ומגיבה יותר.

כיצד להחליף מצבי בקרה בדגמים אלקטרו- הידראוליים

ראשית, זכור:

רַקמעמיסים אלקטרוניים-בשליטה בהגה החלקה המצוידים במסך תצוגה ומתג בחירת מצביכול לעבור בין מצבי ISO ו-H.

מכונות ישנות יותר עם בקרות הצמדה מכניות בלבד אינן יכולות לשנות מצבי בקרה. הגדרת היצרן המקורית נשארת ללא שינוי.

הליך החלפה:

שלב 1: הכן את המכונה

החנה את המכונה על קרקע ישרה;

הורד את הבום במלואו לקרקע;

הפחת את מהירות המנוע לסרק.

לאחר מכן לחץ עלכפתור OPERATEאו להפעיל את בלם החניה כדי לנטרל את הנסיעה והפונקציות ההידראוליות.

מחוון בלם החניה אמור להאיר.

שלב 2: בדוק את מיקום רולר AUX

ודא שמתג רולר הידראולי עזר AUXעל הג'ויסטיק הימני נמצא במצב ניטרלי.

זוהי אחת הסיבות הנפוצות ביותר לכך שמפעילים לא יכולים להחליף מצבי בקרה. אם מתג ה-AUX אינו מרוכז, מערכת הבקרה עשויה למנוע את שינוי המצב.

שלב 3: בחר מצב ISO או H

לחץ והחזק אתמתג בחירת מצב ISO/Hלמשך מספר שניות.

מעבר מוצלח מאושר בדרך כלל על ידי אחד מהאפשרויות הבאות:

צפצוף אזהרה או צליל אישור;

שינוי במסך התצוגה;

נורית חיווי המצב שנבחרה נדלקת.

מיקום המתג תלוי ביצרן ובדגם. זה עשוי להיות ממוקם:

בלוח הבקרה הימני של הג'ויסטיק;

בחזית-צד ימין של המונית;

מתחת למתג בלם החניה.

שלב 4: שחזור הפעולה

הקש עלכפתור OPERATEשוב כדי להפעיל מחדש את הפונקציות ההידראוליות.

לפני תחילת עבודה רגילה, בצע מספר תנועות בדיקה איטיות כדי לוודא שכיוון הבקרה תואם את הציפיות שלך.

התאמה פיזית של ג'ויסטיקים

מערכות ג'ויסטיק מכניות מאפשרות בדרך כלל התאמה במספר תחומים.

לפני התאמה:

כבה את המנוע;

כבה את החשמל;

הכינו את הכלים הידניים הדרושים.

1. מרווח ג'ויסטיק שמאל וימין

כאשר שני הג'ויסטיקים נמצאים במצב ניטרלי, אמור להיות מרווח הפעלה נוח ביניהם.

אם הג'ויסטיקים קרובים מדי זה לזה או רחוקים מדי זה מזה, נוחות המפעיל ודיוק השליטה עלולים להיפגע.

הליך התאמה:

שחרר את אום הנעילה.

סובב את בורג הכוונון:

עם כיוון השעון ← הזז את הג'ויסטיק כלפי חוץ;

נגד כיוון השעון ← הזז את הג'ויסטיק פנימה.

הדק את אום הנעילה לאחר ההתאמה.

כוונן את שני הצדדים בהדרגה. הימנע מנעילה מלאה של צד אחד לפני איזון הצד השני.

2. חזית-ל-יישור ג'ויסטיק מאחור

אם שני הג'ויסטיקים אינם מיושרים כשהם נייחים:

שחרר את ברגי ההרכבה.

הזז את שני הג'ויסטיקים קדימה או אחורה עד שהם מיושרים.

הדק היטב את הברגים.

יישור נכון עוזר לשמור על תנוחת יד עקבית במהלך תקופות פעולה ארוכות.

3. התאמת גובה ג'ויסטיק

רוב מכלולי הג'ויסטיק מספקים שני מצבי גובה הרכבה.

שיטת התאמה:

הסר את ברגי ההרכבה.

הזז את מכלול הג'ויסטיק אל חורי ההרכבה החלופיים.

התקן מחדש והדק את הברגים.

בחר את העמדה המספקת תנוחת שורש כף יד וזרוע טבעית למפעיל.

4. בעיות החזר ניטרלי ומעקב אחר מכונה

לאחר שחרור הג'ויסטיק, הוא אמור לחזור אוטומטית למצב הנייטרלי.

אִם:

הג'ויסטיק אינו חוזר למרכז;

המכונה זזה מעצמה לאחר שחרור הג'ויסטיק;

המכונה אינה נוסעת ישר גם כאשר שני הג'ויסטיקים נדחפים במלואם קדימה;

הבעיה בדרך כלל לא נגרמת על ידי מיקום הג'ויסטיק.

סיבות אפשריות כוללות:

אי יישור קישור או בלאי;

בעיות קפיץ חזרה;

שגיאות כיול ניטרלי של משאבה הידראולית.

התאמות אלו מצריכות כיול מקצועי ובדרך כלל מומלץ לטפל בהן על ידי טכנאי שירות מורשה.