רוב מעמיסי ההגהה ההגה משתמשים ב-aחבילת קירור משולבת-אחורית, כלומר מספר מחליפי חום מסודרים יחד בשכבות וחולקים מאוורר קירור משותף. מערכת הקירור כולה מותקנת בדרך כלל בחלק האחורי של המכונה, מאחורי דלת הגישה לתא המנוע.

מבחוץ לפנים, חבילת הקירור מסודרת בדרך כלל באופן הבא:

מצנן שמן הידראולי- ממוקם בשכבה החיצונית ביותר כדי לקבל תחילה את האוויר הנכנס הקריר ביותר;

רדיאטור מנוע- ממוקם מאחורי מצנן השמן ההידראולי כדי להסיר את חום נוזל קירור המנוע;

מצנן אוויר טעינה (מצנן ביניים)- נוסף בדגמי טורבו כדי להפחית את טמפרטורת האוויר בכניסה ולשפר את יעילות המנוע;

מעבה מיזוג אוויר- מותקן במכונות המצוידות במערכות HVAC.

עיצובים מודרניים רבים משתמשים במבנה קירור שכבות זה, המורכב מחבילת קירור ראשית (רדיאטור ומקרר שמן הידראולי), מצנן אוויר טעינה וקבל מיזוג אוויר.

חבילת הקירור מיועדת בדרך כלללהתנדנד החוצה או להרים כהרכבה שלמה.

זה לא רק בשביל הנוחות או המראה. הוא מספק נתיב גישה ייעודי לניקוי ותחזוקה, שהוא אחד ממאפייני העיצוב החשובים ביותר של מערכת הקירור כולה.

ראוי גם לציין זאתמעמיסים-קומפקטיים במיוחדרשאי להשתמש במערכת קירור-צדדיתמכיוון שמסגרת המכונה הצרה אינה מספקת מספיק מקום לחבילת קירור אחורית מלאה.

מדוע מעמיסי החלקה רגישים במיוחד לחום?

הסיבה העיקרית היא ששלושה מקורות חום עיקריים פועלים יחד, והופכים את המעמיסים המונעים מהחלקה שונים ממעמיסים רגילים.

1. ייצור חום במנוע

המנוע מייצר חום במהלך בעירת דיזל, אשר מוסר דרך מערכת נוזל הקירור של המנוע.

מערכת זו פועלת באופן דומה למנועי דיזל אחרים:

משאבת המים מזרימה נוזל קירור דרך בלוק המנוע;

התרמוסטט שולט בזרימת נוזל הקירור בין לולאות סירקולציה קטנות לגדולות.

כשהמנוע קר:

התרמוסטט נשאר סגור;

נוזל קירור מסתובב פנימי דרך הלולאה הקצרה;

המנוע מגיע לטמפרטורת העבודה מהר יותר.

ברגע שנוזל הקירור מגיע לטמפרטורה המיועדת:

התרמוסטט נפתח;

נוזל קירור זורם דרך הרדיאטור לקירור מלא.

2. חום מערכת הידראולית - מקור החום הראשי

המערכת ההידראולית היא בדרך כלל התורמת הגדולה ביותר להצטברות חום.

מעמיס הגה החלקה שולט בהיגויתנועה דיפרנציאלית של שני הצדדים של המכונה:

צד אחד יכול להסתובב קדימה;

הצד השני יכול להסתובב לאחור;

המכונה מסתובבת על ידי אילוץ שני הצדדים לנוע במהירויות או בכיוונים שונים.

שיטת היגוי זו יוצרת עומס הידראולי משמעותי מכיוון שהמערכת פועלת לעתים קרובות תחת:

תנאי הפגת לחץ;

הגבלת זרימה;

מצערת מתמשכת.

כתוצאה מכך, טמפרטורת השמן הידראולי יכולה לעלות במהירות.

לכן, מעמיסים עם היגוי החלקה מצוידים ב:

מקררי שמן הידראוליים בעלי קיבולת- גדולה;

מאולץ-מערכות קירור אוויר;

קיבולת קירור שמן נוספת בדגמים-כבדים.

כמה מכונות גדולות יותר מצוידות אפילומקררי שמן הידראוליים כפוליםלהתמודד עם תנאי הפעלה קיצוניים.

3. תנאי סביבת עבודה

סביבת ההפעלה היא גורם מרכזי נוסף.

מעמיסי היגוי מנועיים משמשים לעתים קרובות בתנאים עם:

אָבָק;

גזרי דשא;

שבבי עץ;

שאריות יבול;

פסולת בניין.

חומרים אלו יכולים להיכנס בקלות ולהצטבר בין סנפירי הקירור.

נקודת המפתח היא:

מעגל קירור המנוע ומעגל הקירור ההידראולי הם שתי מערכות נוזל נפרדות לחלוטין, אך הן חולקות את אותה זרימת אוויר.

שמן הידראולי זורם דרך מעגל ההחזרה ההידראולי ונכנס למקרר השמן;

נוזל קירור המנוע מסתובב דרך משאבת המים והרדיאטור.

שני הנוזלים לעולם אינם מתערבבים.

עם זאת, אם שכבה אחת של ליבת הקירור נחסמת, זרימת האוויר מוגבלת. זרימת האוויר המופחתת משפיעה על כל חבילת הקירור, וגורמת לשתי המערכות לאבד את ביצועי הקירור.

זהו אחד הגורמים הנפוצים ביותר לבעיות התחממות יתר במעמיסי החלקה.

דגשים במערכת המאוורר: הנעה הידראולית + מהירות משתנה + פעולה הפיכה

ציוד בנייה מסורתי משתמש בדרך כלל במאוורר-מונע במנוע המחובר ישירות באמצעות רצועה, כלומר מהירות המאוורר משתנה עם מהירות המנוע.

מעמיסים עם היגוי סקי משתמשים לעתים קרובות בגישה שונה:

המנוע מניע משאבה הידראולית, המפעילה מנוע מאוורר הידראולי ייעודי.

היתרונות של כונן מאוורר הידראולי

היתרון הגדול ביותר הוא שמהירות המאוורר היאבלתי תלוי במהירות המנוע.

בקר המכונה מתאים את מהירות המאוורר בהתאם לאותות מ:

חיישני טמפרטורת נוזל קירור;

חיישני טמפרטורת שמן הידראולי.

במהלך התחלה קרה:

המאוורר פועל במהירות נמוכה יותר ל:

הפחתת צריכת חשמל מיותרת;

רמות רעש נמוכות יותר;

עזרו למנוע להתחמם מהר יותר.

במהלך עומסים כבדים וטמפרטורות גבוהות:

המאוורר מגביר אוטומטית את המהירות כדי לספק זרימת אוויר קירור מקסימלית.

מערכת מאוורר הפיך

אפשרות מעשית מאוד הזמינה בהרבה מעמיסים להגה החלקה היאמאוורר קירור הפיך.

המאוורר משנה מעת לעת את כיוון הסיבוב, ומאפשר לו לפוצץ פסולת שהצטברה מתוך סנפירי הקירור.

תכונה זו שימושית במיוחד בסביבות מאובקות או ביישומים הכוללים:

חַקלָאוּת;

יַעֲרָנוּת;

גינון;

פעולות מיחזור.

על ידי הסרה אוטומטית של אבק והצטברות פסולת, מאוורר הפיך עוזר לשמור על זרימת האוויר, משפר את יעילות הקירור ומפחית את תדירות הניקוי הידני.